Jean-Pierre Barbier, président du Conseil Départemental de l'Isère est très clair : "La nouveauté, c'est que les 100.000 m3, les 250.000 tonnes qui sont situées sur la partie où nous avons des problèmes près le tunnel, avancent de 10 cm par jour. Donc, ce que nous disent les géologues, c'est que ces 100.000 m3 vont tomber soit fin juin, soit début juillet". Les travaux de consolidation dans le tunnel ne sont pas pour autant suspendus. Et la sécurité des ouvriers est assurée, selon Jean-Pierre Barbier.
Le conseil général a voté vendredi un amendement pour financer la construction d'un itinéraire bis sur le versant opposé du tunnel, une route goudronnée où la circulation sera alternée. Ce chantier, d'un coût de 5 millions d'euros, ne s'achèvera pas avant novembre "si tout va bien", selon le président du département. Il commencera dès que possible après un feu vert de l'Etat. Il s'agira d'une route "de secours". A l'heure actuelle, il ne semble pas que l'éboulement attendu remette en cause la route principale. Il pourrait même épargner la majeure partie du tunnel en cours de travaux.
Malgré tout, certains habitants du Freney d’Oisans sont inquiets face à la menace importante de chutes de rochers, pouvant entraîner une crue. Le collectif du Chambon a donc demandé ce vendredi aux responsables de la Sécurité Civile de la Préfecture de l’Isère de contacter EDF afin de prendre de nouvelles mesures. Notamment d’ouvrir les vannes du barrage hydroélectrique du Chambon. Une réunion publique sur les risques de chute de rochers aura d'ailleurs lieu ce lundi, au Freney d'Oisans, à 19h, place de La Mairie.
Evitez de passer dans le coin ces prochains jours.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire