Progrès

Tout progresse, y compris la Formule 1 et la vitesse des arrêts techniques. Regardez notamment comment le gars chargé de changer les roues devait taper avec son marteau :

Anniversaire de Patrick et visite de Chambéry

Aujourd'hui nous avons fêté l'anniversaire de notre copain Patrick au restaurant le Beaurivage au Bourget du Lac :

Le menu :

Lala :

Le serveur, et derrière le lac : 

Le "gateau" : 

Après le repas, le chef, Jean-Claude Delaporte, est venu discuter avec nous : 

Après ça, nous visitons Chambéry : 

Les 400 culs (bon Ok, les quatre sans cul) : 

Secteur public, secteur privé

Vu sur l'aéroport de Zürich, de gauche à droite, l'avion de Angela Merkel, celui de François Hollande (un peu caché, mais on voit bien la queue de l'avion, bleue, blanche et rouge), et celui du groupe de rock Iron Maiden :

Conseil pour mes enfants : faites groupe de rock plutôt qu'homme politique.

Niveau de la Seine

On nous parle tout le temps du niveau de la Seine, qui devrait faire un pic aujourd'hui a 6 metres et quelques, et qui a atteint 8 metres 60 en 1910.

Mais 6 ou 8 metres par rapport a quoi ?

J'ai trouvé la réponse sur : http://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/environnement-et-espaces-verts/nature-et-espaces-verts/la-seine-2406

La cote de la Seine est mesurée en permanence à l'échelle dite d'Austerlitz qui est située à proximité du pont du même nom. Le «zéro» de cette échelle a été fixé à 25,92 m NGF-IGN69 (NGF = Niveau Général de la France établi pour la France métropolitaine en 1969 et dont le zéro est déterminé par le marégraphe de Marseille).
Le service de voirie de la ville de Paris mesure également la cote de la Seine au moyen d'une sonde située au débouché en Seine du bassin de l'Arsenal.
En temps normal, le niveau de la Seine avoisine le zéro de l'échelle d'Austerlitz (soit environ 26 m NGF) et son débit est de l'ordre de 330 m3/s. En 1910, la Seine avait atteint au pic de la crue une hauteur de 8,62 m pour un débit de 2400 m3/s.
Une autre façon d'évaluer le niveau de la Seine, moins officielle mais tellement parlante pour les parisiens, est d'observer les pieds du zouave du pont de l'Alma. En temps normal, ses pieds sont au sec, mais dès que la crue progresse, ses pieds sont dans l'eau. En 1910, au moment du pic de la crue, le zouave du pont de l'Alma avait les épaules sous l'eau.
La cote de la Seine est quotidiennement transmise à la Préfecture de Police de Paris qui la communique ensuite au Centre de Veille Opérationnelle de la Ville de Paris dès lors que la hauteur de 2,50 m à l'échelle d'Austerlitz est atteinte. Les services municipaux notamment ceux de la direction de la voirie et des déplacements et la direction de la propreté et de l'eau sont placés en situation de vigilance afin de prendre les premières dispositions pour protéger la voie publique et le réseau d'assainissement de la montée des eaux.

Jamais content

Avec un y

Elle a un bien joli...

... nom cette starlette vue à Cannes !

Robots fous

Cette drôle de suédoise fait de drôles de robots :

Ou ça ?

Vous avez vu ?

 Parce que Leeloo n'a pas vu :

Et là vous voyez mieux ?

Vite, parce qu'il s'enfuit : 

Essai Mercedes électrique et hybride

Aujourd'hui, c'est la journée de l'environnement (ah bon ? ), du coup la Direction du site où je travaille a invité Mercedes à venir nous présenter ses derniers modèles électrique et hybride :

J'ai essayé celle de droite, un break hybride, avec deux moteurs donc, un moteur thermique de 200 chevaux et un moteur électrique de 100 chevaux.

Panneaux

Vu près de chez nous, cette rue avec ces deux panneaux qui se succèdent, et dont je ne comprends pas la signification :

Si un de mes lecteurs comprend le sens de ces panneaux, qu'il veuille bien l'indiquer en commentaire.